Jo, orgie. To je asi nejlepší způsob, jak popsat červnový ježdění na Salzburgringu. Na místě bylo úplně všechno, co z Jaguaru v posledních letech dělá mojí nejoblíbenější značku vůbec. Všechny verze F-Typu, famózně střelenej superkombík XFR-S V8 5.0 Sportbrake, kterej mi vážně uhranul, přátelská kosatka XJ i nováček XE nachystanej k blbnutí na kluzný ploše. Tolik charismatu, síly a vzrušení jsem pohromadě neviděl od doby, co jsem v patnácti přestal sledovat Pobřežní hlídku. A zase se ukázalo, proč je dobrý mít na hlavě dready, i když to většině lidí jako dobrej nápad vůbec nepřipadá. Naše skupina totiž byla lichá, a protože s dredařem se nikdo moc kamarádit nechtěl, jako jedinej jsem se nemusel za volantem s nikým střídat. Takže zatímco ostatní měli třeba za volantem F-Typu 6 kol, já si vpálil hned 12 kol. A to je sakra rozdíl!
Obzvlášť na Salzburgringu, což je vážně parádní okruh s řadou extrémně klopenejch zatáček i fakt rychlejma pasážema. Každý z těch aut by si zasloužilo obří článek a já doufám, že k tomu taky dojde (mrk mrk). V tuhle chvíli ze mě ale už víc nedostanete, protože těch emocí bylo prostě moc. Celý se mi to slilo v jednu velkou, barevnou, uřvanou, endorfinovou šmouhu. Popravdě bych vám ani nedokázal říct, jestli jsem jezdil v F-Typu kupé nebo kabrio, na který straně jsem měl volant nebo jakou barvu mělo moje XFR-S. Tak si zatím aspoň užijte fotky a představujte si k tomu nezaměnitelný burácení britskejch šestiválců a osmiválců. Ještě jednou díky Jaguar Česká republika!
